Eskişehir’de uzun zamandır görmeye ihtiyaç duyduğumuz bir tablo vardı. Farklı kurumların aynı masada, aynı hedef için bir araya geldiği, sorunları açık açık konuştuğu ve çözüm için ortak irade ortaya koyduğu bir tablo… İşte o tablo, Eskişehir Ticaret Odası’nın ev sahipliğinde, Eskişehir Sanayi Odası, Eskişehir Organize Sanayi Bölge Müdürlüğü ve Eskişehir Ticaret Borsası’nın katılımıyla gerçekleştirilen toplantıda ortaya çıktı.
Şehrin ekonomisine yön veren bu üç önemli yapının aynı çatı altında buluşması, bana göre sıradan bir toplantıdan çok daha fazlası. Çünkü Eskişehir’in yıllardır konuştuğu ama bir türlü yeterince güçlü ses çıkaramadığı meseleler, bu kez tek tek masaya yatırıldı. Üstelik sadece konuşulmadı, kayıt altına alındı ve rapor haline getirilerek ilgili yerlere iletilmesi kararlaştırıldı. İşte asıl önemli nokta da burası.
Toplantıya katılan isimler de gösteriyor ki bu iş ciddiye alınmış. ETO Başkanı Metin Güler, ESO Başkanı Celalettin Kesikbaş, EOSB Başkanı Nadir Küpeli, ETB Meclis Başkanı Hasan Öztürk, iş dünyasının temsilcileri, siyaset ve bürokrasi… Herkes aynı masada. Eskişehir Valisi Dr. Erdinç Yılmaz’ın da toplantıya katılarak “Bu şehrin yanındayız” mesajı vermesi, işin sadece ekonomik değil, aynı zamanda yönetimsel bir sahiplenme olduğunu da ortaya koyuyor.
Şunu açık açık söyleyelim… Eskişehir’in en büyük eksiklerinden biri lobi gücü. Yıllardır konuşulur ama somut adımlar sınırlı kalır. İşte bu tarz müşterek toplantılar tam da bu yüzden önemli. Çünkü dağınık sesler bir araya geldiğinde, ortaya çok daha güçlü bir talep çıkar. Ankara’nın duyacağı, dikkate alacağı bir ses…
Toplantıda konuşulan başlıklara bakınca aslında şehrin kronik sorunlarının bir kez daha altının çizildiğini görüyoruz. Kuzey Çevre Yolu… Yıllardır konuşuluyor, yıllardır bekleniyor. Mevcut çevre yolunun yükü artık kaldırmadığı ortada. Bu şehir büyüyor ama altyapı aynı hızda ilerlemiyor. Aynı şekilde bağlantı yolları meselesi… Sanayi var, üretim var ama ulaşım eksik. Bu da doğrudan maliyete, rekabete ve yatırıma etki ediyor.
Bir diğer önemli başlık imar alanları. Şehir belli bir noktaya sıkışmış durumda. Yeni alanlar açılmadıkça arsa fiyatları yükseliyor, konut üretimi daralıyor. Bu da doğrudan vatandaşın cebine yansıyor. Yani mesele sadece yatırımcının değil, herkesin meselesi.
Havalimanı konusu da yine gündemde. Hasan Polatkan Havalimanı’nın şehirlerarası uçuşlara açılması yıllardır dile getiriliyor. Aynı şekilde Gemlik Limanı’na demiryolu bağlantısı… Bunlar hayata geçtiğinde Eskişehir’in ekonomik çehresi değişir. Abartmıyorum.
Ama şunu da söylemek lazım… Bu toplantılar tek başına yeterli değil. Önemli olan süreklilik. Bugün konuşulup yarın unutulan başlıklar bu şehre yıllar kaybettirdi. Artık aynı hatayı yapma lüksümüz yok. Bu birliktelik devam etmeli, raporlar takip edilmeli, sonuç alınana kadar gündemde tutulmalı.
Kısacası… Eskişehir doğru bir adım attı. Şimdi o adımı büyütme zamanı. Çünkü bu şehir potansiyeliyle değil, yaptığıyla anılmayı hak ediyor.
