Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bakanlığa bağlı demir yollarına ilişkin istatistikleri değerlendirdi.
Kent içi raylı sistemlerin hızlı, güvenli, ekonomik ve çevre dostu ulaşım imkanı sunduğunu belirten Uraloğlu, raylı sistem ağının güçlendirilmesinin bireysel araç kullanımını ve trafik yoğunluğunu azalttığını, zaman tasarrufu sağladığını ve sürdürülebilir ulaşımı desteklediğini ifade etti.
Uraloğlu, Türkiye genelinde 2002’de 281 kilometre olan kent içi raylı sistem hat uzunluğunun 2026’da 1054,7 kilometreye ulaştığını belirtti. Böylece kent içi raylı sistem hat uzunluğu son 24 yılda yüzde 275,3 arttı.
9 ilde 220,85 kilometrelik hat yapılıyor
Uraloğlu, Türkiye genelinde 9 ilde toplam 220,85 kilometrelik kent içi raylı sistem hattında çalışmaların sürdüğünü bildirdi.
Devam eden projelerin uzunlukları ise şu şekilde sıralandı:
- İstanbul: 10,8 kilometre
- Ankara: 48 kilometre
- Konya: 54,2 kilometre
- Kocaeli: 49,65 kilometre
- Bursa: 5 kilometre
- Samsun: 13,3 kilometre
- Trabzon: 16,2 kilometre
- Sakarya: 15,2 kilometre
- Afyonkarahisar: 8,5 kilometre
Uraloğlu, yapımı devam eden projelerin tamamlanmasıyla kent içi raylı sistem hat uzunluğunun yaklaşık 1275 kilometreye ulaşacağını kaydetti.
Hedefte 188 kilometrelik yeni hat yer alıyor
Hayata geçirilen kent içi raylı sistem hatlarında bugüne kadar 3,25 milyar yolcuya hizmet verildiğini belirten Uraloğlu, bu sayının dünya nüfusunun yaklaşık 5’te 2’sine karşılık geldiğini ifade etti. Uraloğlu, yapımı tamamlanan ve devam eden projelerin yanı sıra farklı illerde yeni raylı sistem hatlarının da planlandığını bildirdi.
İstanbul, Ankara, İzmir, Bursa, Konya, Erzurum, Erzincan, Van ve Trabzon için planlanan yeni hatların toplam uzunluğunun yaklaşık 188 kilometre olduğunu belirten Uraloğlu, bu projelere ilişkin fizibilite ve etüt çalışmalarının sürdüğünü, çalışmaların tamamlanmasının ardından yapım aşamasına geçilmesinin öngörüldüğünü kaydetti.
