Erzurum ile Rize’yi birbirine bağlayan stratejik kuzey-güney ulaşım koridorunda tarihi bir adım atıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun katılımıyla gerçekleşen törenle, Dallıkavak Tüneli ile projenin 9 kilometrelik bağlantı yolları resmen hizmete açıldı.
Özellikle kış aylarında tipi, buzlanma ve dik virajlar nedeniyle sürücülerin korkulu rüyası haline gelen 2.349 rakımlı Dallıkavak Geçidi, inşa edilen modern tünelle tamamen devre dışı bırakıldı.
Güzergâh 4,5 Kilometre Kısaldı, Tehlikeli Virajlar Tarih Oldu
Projenin teknik detaylarını ve ulaşım ağına sunduğu kolaylıkları paylaşan Bakan Uraloğlu, sürücülerin güvenliğini üst seviyeye çıkardıklarını vurguladı:
-
Tünel Uzunluğu: Çift tüp şeklinde inşa edilen tünelin tek tüp uzunluğu 3.105 metre, toplam tüp uzunluğu ise 6.105 metreye ulaşıyor.
-
Kota Ve Viraj İyileştirmesi: Yol kotu 190 metre daha aşağıya çekilerek sürücüleri zorlayan 8 keskin viraj tamamen haritadan silindi.
-
Zaman Tasarrufu: Açılışı yapılan 9 kilometrelik kesim sayesinde seyahat süresi 20 dakikadan 5 dakikaya düştü; yol 4,5 kilometre kısaldı.
Yıllık 103 Milyon Lira Tasarruf Ve Çevreci Geçiş
Karadeniz’i Doğu ve Güneydoğu Anadolu’ya bağlayan ticaret ve lojistik hattının en kritik aşamalarından biri olan projenin ekonomiye ve çevreye katkıları da açıklandı:
-
Ekonomik Kazanç: Zamandan ve akaryakıttan yıllık toplam 103 milyon lira tasarruf sağlanacak.
-
Çevresel Etki: Ağır kış şartlarındaki bekleme sürelerinin azalması ve yolun kısalmasıyla karbon emisyonu yılda 1.350 ton azalacak.
-
Stratejik Bağlantı: Ovit Tüneli ve yapımı devam eden Kırık Tüneli ile entegre olan proje, Erzurum'dan Diyarbakır'a uzanan kuzey-güney aksını kesintisiz ve güvenli hale getirecek.
Bakan Uraloğlu, son 24 yılda Türkiye genelindeki tünel uzunluğunu 50 kilometreden 898 kilometreye çıkardıklarını belirterek Erzurum-Rize hattındaki kalan tünel çalışmalarının da hızla devam edeceğini ifade etti.
