Eskişehir’de motorlu araç trafiği cadde ve sokaklarda bir hayli rahatladı.
Örneğin Organize Sanayi Bölgesi’ne giden çevre yolundaki sabah ve akşam yaşanan trafik yoğunluğu artık görülmüyor.
Şehrin merkezindeki Kızılcıklı Mahmut Pehlivan Caddesi olsun, Şair Fuzuli Caddesi olsun buralarda eskiden karşıdan karşıya geçmek zordu şimdi rahatlıkla geçilebiliyor.
Yine örneğin Kızılcıklı’dan Bağlar caddesine geçişti kullanılan ve belki de şehrin en çok araç trafiğinin yaşandığı Nayman Sokakta artık eskisi gibi trafik yok.
Bu sokakta günün her dakikasında yoğun bir trafik görmek mümkündü artık görülmüyor.
***
Bunun nedeni insanlar artık özel araçlarına eskisi gibi binmiyor, binemiyor.
Çünkü akaryakıta gelen ard ardına zamlar buna izin vermiyor.
Önceki gün yapılan zamdan sonra dün gece itibariyle bir zammın daha yapıldığını biliyoruz.
Petrol fiyatları ve dolar kurundaki artış, akaryakıtta zamları beraberinde getiriyor.
Cadde ve sokaklarda genelde şirket ya de resmi araçlar daha fazla görünüyor.
Sektör kaynaklarının aktardığına göre, dün gece yarısından itibaren geçerli olmak üzere motorinin litre fiyatı 1 lira 37 kuruş daha zamlandı.
Motorinin litre fiyatı bir yıl önce 6,43 TL, yıl başında 11,43 TL idi. Bu geceki zamla birlikte motorinde zam oranı, son bir yılda yüzde 267, yıl başından bu yana yüzde 106,5 oldu.
***
Motorin araçlarda kullanıldığı gibi tarımda da kullanılıyor.
Hem de tarımın en önemli girdilerinden biri durumunda.
Motorin zamları çiftçiyi de çok zor durumda bırakıyor.
Üretimin yanı sıra nakliyede de motorin kullanılması nedeniyle ürün fiyatları da her geçen gün artıyor, etiketler saatlik değişiyor.
Ve bu gidişe halen bir dur diyen yok.
***
Sonra şehir içi ulaşıma yapılan zamlar eleştiriliyor.
Hem de kim eleştiriyor, iktidar yanlıları.
Bu iktidar yanlılarının benzine, motorine, doğal gaza elektriğe zam yapılırken hiç sesleri çıkmıyor.
Neden acaba?
