‘Uçaktan önce ham madde geliştirilmeli’

Yıldız, havacılıkta tersine mühendislik uygulamaların Eskişehir’de de uygulandığını belirterek, “Bazı firmaların çoğu teknik bilgi paketleri hazır ürünler üretiyor. Türkiye’de çok fazla havacılık üzerine Ar-Ge yapılmıyor. Eskişehir, havacılık örneklerinden 1. Hava İkmal Bakım Merkezi Komutanlığı’nı örnek verebiliriz. Biz bazı parçaları kendimiz yapıyoruz. Uçakta kullanılan parçaların aynısını veya daha gelişmişini yapmak için tersine mühendisliği kullanıyoruz. 20 bin çeşit farklı malzemelerimiz var.  1970’lerden günümüze gelen bir süreçten bahsediyorum. F-16, F-4, T-37 ve T-38 uçaklarının hepsinde tersine mühendislik uygulanıyor ve geliştiriliyor” şeklinde konuştu. Türkiye’nin uçak sanayisinde ham malzeme konusunda dışa bağımlı olduğunu aktaran Yıldız, “Ham malzemede sıkıntı yaşıyoruz. Türkiye’de paslanmaz çelik üretimi yok. Seydişehir’de 20x24 alüminyum üretimi yok. Alüminyumu gidip Amerika’dan almak zorundasınız. Her parçayı da satmıyorlar, ambargo koyuyorlar. O yüzden yerli uçak yapmak kolay değil. Ülke olarak uçak yapmaktan önce ham malzeme geliştirmeliyiz. Seydişehir’e alüminyum merkezi kurmamız lazım. Ar-Ge merkezi oluşturmalıyız” diye konuştu.