Ticari araç sürücülerinin mesleki yeterliliğini belgeleyen SRC (Sürücü Belgesi ve Mesleki Yeterlilik) sisteminde tarihi bir dönüşüm yaşanıyor. Özellikle lojistik ve taşımacılık sektöründeki personel ihtiyacını karşılamak ve sınav standartlarını yükseltmek amacıyla hazırlanan yeni yönetmelik, adaylara pek çok kolaylık sağlıyor. "Ehliyet alacaklara müjde" olarak nitelendirilen bu düzenleme, sadece kamyon ve otobüs şoförlerini değil, hızla büyüyen kurye sektöründeki binlerce motokuryeyi de yakından ilgilendiriyor. İşte 1 Mayıs'tan itibaren yürürlüğe girecek olan SRC sınav sisteminin tüm detayları.
Sınav Yetkisi ÖSYM’ye Geçiyor: Merkezi Dönem
Yeni düzenlemenin en köklü değişikliği, sınavların artık kurs merkezlerinin inisiyatifinden çıkarılarak merkezi bir yapıya kavuşturulmasıdır. 1 Mayıs'tan itibaren SRC sınavlarını Ölçme, Seçme ve Yerleştirme Merkezi (ÖSYM) yönetecek. Bu durum, sınav güvenliğini ve standardizasyonu en üst seviyeye taşıyacaktır. Adaylar, Türkiye genelinde belirlenen sınav merkezlerinde aynı sorularla ve aynı koşullarda ter dökecekler. Bu geçiş, belgenin uluslararası geçerliliğini ve ciddiyetini de pekiştiren bir adım olarak görülüyor.
Başarı Barajı 60'a Düştü ve Uygulamalı Sınav Kalktı
Sürücü adaylarını en çok sevindiren haber, geçme notundaki revizyon oldu. Daha önce 100 üzerinden 70 olan baraj puanı, 60’a çekildi. Bu, adayların sınavı geçme şansını istatistiksel olarak ciddi oranda artırıyor. Ayrıca, yazılı sınav sonrası yapılan ve çoğu adayın elenmesine neden olan "uygulamalı görsel sınav" tamamen kaldırıldı. Yeni sistemde adayların yalnızca teorik bilgi seviyesi ölçülecek. Teorik sınavda başarı sağlayan herkes, doğrudan belgesini almaya hak kazanacak.
Motokuryeler İçin Yeni Dönem Başlıyor
Dijital ticaretin artmasıyla birlikte trafikte sayıları hızla artan motokuryeler, artık denetimli ve belgeli bir sisteme dahil ediliyor. Yeni yönetmelikle birlikte motokuryelik yapacak kişilerin de SRC belgesi alması zorunlu hale getirildi. Bu düzenleme ile motokuryelerin trafik güvenliği ve mesleki standartlar konusunda eğitim almaları hedefleniyor. Kontenjan artışları sayesinde motokuryeler, nüfus yoğunluğuna göre açılan kurslarda hızlıca eğitimlerini tamamlayabilecekler.
Sınav Hakkı 8’e Çıkarıldı ve Kayıt Dondurma İmkanı
Adayların üzerindeki sınav baskısını azaltmak amacıyla, mevcut 4 olan sınav hakkı 8’e yükseltildi. Böylece ilk denemelerinde başarısız olan adaylar, uzun bir süreç beklemek zorunda kalmadan haklarını kullanabilecekler. Ayrıca, "yaşam boyu öğrenme" prensibiyle bağdaşan bir yenilik daha getirildi: Hastalık, hamilelik veya askerlik gibi mücbir sebeplerini belgeleyen adaylar, eğitim kayıtlarını dondurabilecekler. Bu hak, adayların maddi ve manevi kayıp yaşamasını engellemeyi amaçlıyor.
Kurs Ücretleri ve Eğitim Süreçleri Nasıl Olacak?
Sınav sistemi ÖSYM’ye devredilse de, eğitimler yine Milli Eğitim Bakanlığı’na bağlı özel ulaştırma kursları tarafından verilecek. Kurs ücretleri, her yılın Ocak ayında valilikler bünyesindeki komisyonlar tarafından, bölgesel maliyetler göz önünde bulundurularak belirlenecek. Adayların kayıt oldukları dönemden itibaren eğitim ve sınav süreçlerini en geç bir yıl içinde tamamlaması gerekecek. Bu sınırlama, sistemin hantal yapıdan kurtulmasını ve sürücülerin bir an önce iş gücüne katılmasını sağlayacak.
