Türkiye’yi yüksek hızlı tren teknolojisiyle tanıştıran öncü hat olan Ankara-Eskişehir YHT, hizmete girişinin 17. yılını kutluyor. Bugüne kadar 21 milyonu aşkın yolcunun seyahat ettiği hat, Türkiye’nin demiryolu vizyonunun temel taşı olmaya devam ediyor.
Bakan Uraloğlu: "Zamana Hız Katıyoruz"
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımla Ankara-Eskişehir Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattının 17. kuruluş yıldönümünü kutladı. Bu hattın Türkiye’nin ulaşım tarihinde bir devrim olduğunu belirten Uraloğlu, "17 yıldır Başkenti ve Eskişehir’i yakınlaştırıyor, zamana hız katıyoruz" ifadelerini kullandı. Bakan, demiryollarında başlatılan dönüşümün şehirleri birbirine daha güçlü ve hızlı bağladığını vurguladı.
21 Milyonu Aşkın Yolcu Ağırladı
TCDD Taşımacılık ve YHT biriminden yapılan açıklamada ise projenin ulaştığı devasa rakamlar dikkat çekti. Ankara-Eskişehir hattı ile başlayan hızlı yol hikâyesinin bugün yeni güzergâhlarla taçlandığı belirtilerek, bugüne kadar toplam 21 milyon 317 bin yolcunun bu hattı kullandığı bilgisi paylaşıldı. Yapılan açıklamada, "Birlikte yol aldığımız yolcularımızla bir hayali yaşadık" denilerek tüm yolculara teşekkür edildi.
Türkiye’nin Yüksek Hızlı Tren Vizyonu
Ankara-Eskişehir hattı, 13 Mart 2009'da (günümüzden 17 yıl önce) hizmete girerek Türkiye’yi dünyada yüksek hızlı tren kullanan sayılı ülkeler arasına sokmuştu. Bu hattın başarısı; Ankara-İstanbul, Ankara-Konya ve Ankara-Sivas gibi diğer stratejik hatların da önünü açtı. Özellikle Eskişehir’in bir "demiryolu şehri" olma kimliğini pekiştiren proje, iki şehir arasındaki günübirlik seyahatleri ve ekonomik etkileşimi zirveye taşıdı.
Eskişehir, Türkiye’nin demiryolu kültürünün kalbi olarak bilinir. 2009 yılında ilk seferin gerçekleşmesiyle birlikte Ankara ile Eskişehir arasındaki seyahat süresi yaklaşık 1,5 saate düşmüş, bu durum eğitimden turizme kadar pek çok alanda Eskişehir’e büyük bir avantaj sağlamıştı. Bugün YHT, Türkiye’nin en güvenilir ve en çok tercih edilen ulaşım modlarından biri haline geldi.