Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hazırlanan yeni genelge ile 1 Ocak 2026 tarihinden itibaren hasarsızlık indirimi artık araca değil, doğrudan sürücünün kendisine bağlanacak. Bu devrim niteliğindeki uygulama, trafik sigortası prim tarifelerinde yeni bir dönemi başlatarak, iyi sürücüleri ödüllendirirken, trafik kazalarına sık karışan 'kötü' sürücüler için avantajları sona erdirecek.
Hasarsızlık İndirimi Artık Sürücünün Kimliğinde!
Yürürlüğe girecek yeni düzenleme, trafik sigortası prim tarifeleri ve basamak sisteminin temelini değiştiriyor. Eski sistemde hasarsızlık basamağı araç plakasını takip ederken, bu durum kötü bir sürücünün hasarsızlık indirimi olan bir araç alarak daha düşük prim ödemesine olanak sağlıyordu.
Yeni sistemle birlikte bu durum tersine dönüyor:
-
Eski Sistem: Hasarsızlık indirimi araca bağlıydı.
-
Yeni Sistem: Hasarsızlık basamağı, sürücünün kendisine, yani sürücünün T.C. kimlik numarasına bağlanacak.
Bu sayede, bir sürücünün trafik geçmişi ve kaza yapma eğilimi, sahip olduğu her araç için ödeyeceği sigorta primini doğrudan belirleyecek.
İyi Sürücü Korunacak, Kötü Sürücünün Primi Artacak
Yeni uygulamanın en önemli amacı, trafikteki risk yönetimi ve adaleti sağlamaktır:
-
İyi Sürücüye Ödül: Trafikte dikkatli olan, kaza yapmayan ve hasar talebinde bulunmayan sürücüler, araç değiştirseler bile elde ettikleri hasarsızlık indirimini koruyacak ve daha düşük prim ödemeye devam edecek.
-
Kötü Sürücüye Yüksek Prim: Sık sık kazaya karışan ve hasar kaydı oluşturan sürücüler ise, yüksek risk grubunda değerlendirilecek. Bu sürücüler, yeni bir araç alsalar dahi yüksek basamaklardan sigorta yaptırmak zorunda kalacak ve primleri artacak.
Bu adım, sigorta sektöründe kişiselleştirilmiş risk değerlendirmesini öne çıkararak, sürücüleri trafikte daha dikkatli olmaya teşvik etmeyi amaçlıyor.