Eskişehir’in şehir içi ulaşımında raylı sisteme geçiş tartışmaları sanki dün gibi, aradan 16 yıl geçmiş.
İlk düşüncelerde İki Eylül ve Doktorlar caddelerinde tramvayın üstten geçmesi planlanmıştı, yer altından geçmesi de düşünüldü ancak şehrin altı su olduğu için bundan da vazgeçildi.
Bir ara ray aralıkları tartışma konusu oldu.
Sonuçta şehrin ana caddeleri başta olmak üzere sokaklar kazıldı, raylar döşendi ve 2004 yılının sonunda ilk seferler başladı.
O günü hatırlayanlar vardır.
Duraklar, tramvaylar hınca hınç dolmuştu.
Bu hep böyle mi olacak diye düşünürken bir süre sonra normale döndü.
***
Eskişehirli hafif raylı sistemin rahatlığına alışmıştı.
Sistem 16. Yılını doldururken, bu süreçte ulaşım ağı da giderek genişledi.
Ring seferleriyle şehrin en uzak yerleşim alanlarına tramvay gitmeye başladı.
Şimdi yeni bir hat daha hizmete giriyor.
Büyükşehir Belediyesi, kısa süre önce hizmete açtığı 75. Yıl-Sultandere-OGÜ hattının ardından Kumlubel hattında da seferlere 14 Haziran Pazartesi günü saat 14.00’de başlıyor.
Kent içi ulaşıma büyük bir yatırım yaparak tramvay hatlarını Emek Mahallesi’nden Şehir Hastanesi’ne, oradan da Sultandere ve 75. Yıl Mahallesi’ne uzatan Büyükşehir Belediyesi, Kumlubel hattındaki çalışmalarını da tamamlayarak bu hattı da hizmete açıyor.
***
Hafif raylı sistem şehir içi ulaşımında hem rahat, hem de ekonomik bir araç.
Eskişehir’de bu işe sürekli yatırım yapılması sonucu sefer aralıkları da rayına oturunca pek sıkıntı da yaşanmıyor.
Yeni hat Kumlubel-Opera-Çarşı-Şehir Hastanesi güzergâhında işletim yapacak.
Kumlubel Mahallesi başta olmak üzere Fatih, Zafer, Tunalı, Ömerağa ve çevrelerindeki birçok mahalle sakini tramvay hattından yararlanacak.
Bu hattın açılmasıyla tramvay ağı 55 kilometreye çıkacak.
Gelişmiş ülkelerin ve gelişmiş şehirlerin en ideal şehir içi ulaşım sistemi olan hafif raylı sisteme Eskişehirliler uzun yıllar önce kavuşmuştu, şimdi bu sistem giderek genişliyor.
